Com resoldre el problema de les fuites de la vàlvula de control?

La vàlvula reguladora és el tipus principal d'actuador, en acceptar la sortida del senyal de control per la unitat de control reguladora, amb l'ajuda d'un funcionament dinàmic per canviar el flux de fluid. Les vàlvules de control estan formades generalment per actuadors i vàlvules. Si s'utilitza la potència utilitzada per l'actuador, la vàlvula de control es pot dividir en tres tipus: pneumàtica, elèctrica i hidràulica. Aquí parlem de diversos errors comuns i solucions de les vàlvules de control.

En el modern sistema de control d'automatització de fàbrica, la vàlvula de control, com a dispositiu executiu terminal del sistema de regulació automàtica, accepta el senyal de control per realitzar la regulació del procés químic. La seva sensibilitat de funcionament està directament relacionada amb la qualitat del sistema de regulació. Segons les estadístiques reals del lloc, al voltant del 70% de les avaries provenen de la vàlvula de control. Per tant, resumeix i analitza els factors que afecten el funcionament segur de la vàlvula de control i les seves contramesures en el manteniment diari.

A continuació s'analitza diversos fenòmens comuns d'error de fuites i es proposen contramesures.

Fuga de la vàlvula
La longitud de la tija de la vàlvula no és adequada. Si la tija de la vàlvula és massa llarga, la distància cap amunt (o cap avall) de la tija de la vàlvula no és suficient, donant lloc a un buit entre el nucli de la vàlvula i el seient, que no es pot contactar completament, donant lloc a un tancament solt i fuites internes. De la mateixa manera, la tija de la vàlvula de la vàlvula tancada amb gas és massa curta, donant lloc a un buit entre la bobina i el seient, que no es pot posar en contacte completament, provocant un tancament solt i fuites internes.
La solució:
La tija de la vàlvula de control s'ha d'escurçar (o allargar) perquè la longitud de la vàlvula de control sigui adequada, de manera que ja no sigui una fuita interna.

Fuga d'embalatge
Després de l'embalatge a la caixa de farciment, s'aplica pressió axial a través de la glàndula. A causa de la plasticitat de l'embalatge, produeix una força radial i està en estret contacte amb la tija de la vàlvula, però aquest contacte no és molt uniforme. Algunes parts del contacte estan soltes, algunes parts del contacte estan estretes i fins i tot algunes parts no estan en contacte. Durant l'ús de la vàlvula de control, hi ha un moviment relatiu entre la tija de la vàlvula i l'embalatge, que s'anomena moviment axial. En el procés d'ús, amb la influència de l'alta temperatura, l'alta pressió i la forta permeabilitat del medi fluid, la caixa d'embalatge de la vàlvula de control també forma part del fenomen de fuites. La causa principal de les fuites de l'embalatge és la fuita de la interfície, i hi haurà fuites per a l'embalatge tèxtil (la pressió mitjana es filtra cap a l'exterior al llarg del petit espai entre les fibres de l'embalatge). La fuita de la interfície entre la tija de la vàlvula i l'embalatge és causada per la disminució gradual de la pressió de contacte de l'embalatge, l'envelliment de l'embalatge, etc. En aquest moment, el medi de pressió es filtrarà cap a l'exterior al llarg de l'espai de contacte entre l'embalatge i la tija de la vàlvula.
Solució:
Per facilitar la càrrega del farciment, xamfreu a la part superior de la caixa de farciment i col·loqueu un anell de protecció metàl·lic amb un petit espai lliure contra l'erosió a la part inferior de la caixa de farciment (la superfície de contacte amb el farciment no es pot inclinar) per evitar que el farciment sigui expulsat per la pressió mitjana. La superfície metàl·lica de cada part de la caixa d'embalatge i la part de contacte de l'embalatge s'han d'acabar per millorar l'acabat superficial i reduir el desgast de l'embalatge. El farciment és de grafit flexible, a causa de la seva bona hermeticitat, petita fricció, petit canvi després d'un ús a llarg termini, petit desgast i pèrdua de cremades, fàcil manteniment, la força de fricció no canvia després de tornar a estrènyer el cargol de la tapa, bona pressió i la resistència a la calor, no per l'erosió del medi intern, i el metall en contacte amb la tija de la vàlvula i la caixa de farciment no pica ni es corroeix. D'aquesta manera, es protegeix eficaçment el segellat de la caixa de farciment de la tija de la vàlvula i es garanteix la fiabilitat i la naturalesa a llarg termini del segellat del farciment.

La bobina i el seient estan deformats i tenen fuites
La causa principal de les fuites de la bobina i el seient és l'enfortiment de la corrosió a causa de defectes de fosa o forja en el procés de producció de la vàlvula de control. El pas de medis corrosius i l'erosió dels fluids també poden provocar fuites de la vàlvula de control. La corrosió és principalment en forma d'erosió o cavitació. Quan el medi corrosiu passa per la vàlvula de control, produirà erosió i impacte en els materials de la bobina i el seient per fer que la bobina i el seient siguin ovals o altres formes, i amb el pas del temps, provocar que la bobina i el seient no coincideixin, hi ha un buit i la fuita es produeix quan la vàlvula no està ben tancada.
La solució:
La clau és la selecció i la qualitat del material de la bobina i el seient de la vàlvula. Trieu materials resistents a la corrosió i elimineu decididament els productes amb picades, tracoma i altres defectes. Si la deformació de la bobina i el seient no és massa greu, es pot esmolar amb paper de vidre fi per eliminar restes i millorar l'acabat de segellat per millorar el rendiment de segellat. Si el dany és greu, s'ha de substituir per una vàlvula nova.